Punkt wyjścia
Zakład wysyła koks i węglopochodne do odbiorców i przyjmuje dostawy surowca — w obu kierunkach transportem kołowym, przez wagę samochodową. Każdy pojazd trzeba rozpoznać i dopasować do awizacji, zważyć dwa razy, skierować do właściwego punktu załadunku lub rozładunku, a przy odbiorze — wypuścić z kompletem dokumentów z ERP. Kierowcy przyjeżdżają z różnych krajów, o różnych porach i nie zawsze mówią po polsku.
Przy obsłudze ręcznej każdy z tych kroków wymaga pracownika: ktoś musi porównać dane kierowcy z awizacją, przepisać numery rejestracyjne, odczytać wynik z wagi, wywołać pojazd z parkingu, a na końcu wystawić wydanie zewnętrzne i dokument sprzedaży. Każde przepisanie to okazja do pomyłki, a każda przerwa w obsłudze — rosnąca kolejka ciężarówek przed bramą.
Co zbudowaliśmy
System powstał od zera jako rozwiązanie dedykowane, osadzone w infrastrukturze zakładu i dopasowane do realiów placu wagowego, a nie do ogólnego „systemu kolejkowego”:
- Logowanie numerem telefonu i PIN-em z awizacji — kierowca wpisuje je na ekranowej klawiaturze, z prefiksem kraju wybranym z listy, albo skanuje kod QR; system sam odnajduje aktualną awizację i pilnuje okna czasowego przyjazdu,
- Weryfikacja danych przed wjazdem — kierowca potwierdza odbiorcę, przewoźnika, asortyment oraz numery rejestracyjne pojazdu i naczepy, a przy dostawie podaje deklarowaną masę netto; niezgodność zatrzymuje odprawę, zanim pojazd trafi do kolejki,
- RODO i zasady BHP w kiosku — dokumenty do akceptacji wyświetlają się przed zgłoszeniem przyjazdu, a akceptacja jest zapamiętywana dla dokumentu tożsamości kierowcy,
- Kolejka widoczna z parkingu — ekrany TV pokazują w czasie rzeczywistym numery rejestracyjne pojazdów czekających na wywołanie oraz pojazd wezwany na wagę razem z punktem docelowym — po polsku i po angielsku,
- Jedno wezwanie naraz — operator wzywa pojazd z aplikacji mobilnej, kierowca dostaje SMS, a kolejne wezwanie jest możliwe dopiero wtedy, gdy poprzedni pojazd rozpocznie ważenie,
- Ważenie z kontrolą stabilności — wynik trafia do systemu tylko wtedy, gdy seria kolejnych odczytów z wagi jest identyczna; niejednoznaczny odczyt oznacza prośbę o powtórzenie, a nie błędny zapis,
- Kamery jako świadek — przed ważeniem wjazdowym kamery ANPR z przodu i z tyłu wagi muszą odczytać tablice pojazdu z awizacji, a kamera Axis zapisuje zdjęcie przy każdym zakończonym ważeniu,
- Dwa kierunki, jeden proces — odbiór (tara na wjeździe, brutto na wyjeździe) i dostawa (odwrotnie) korzystają z tych samych ekranów; system sam odwraca rozliczenie netto i dobiera właściwe pokwitowanie.
Waga, kolejka i ERP w jednym procesie
Dokumentów nie wystawia się po fakcie. Gdy kierowca zapisze ważenie wyjazdowe, system sam tworzy i zatwierdza w ERP wydanie zewnętrzne na zważoną masę netto, a gdy wymagają tego warunki fakturowania zamówienia — także dokument sprzedaży. Kiosk pokazuje postęp kolejnych kroków na bieżąco, a pokwitowanie odbioru drukuje się, zanim kierowca odejdzie od ekranu.
Pojazd ma jeden status, wspólny dla kiosku, aplikacji mobilnej i ekranów TV — od oczekiwania, przez wezwanie i ważenie, po wyjazd. Operator kieruje go do jednego z sześciu punktów załadunku lub rozładunku, a kiosk pokazuje kierowcy mapę dojazdu z kodem QR, dzięki któremu mapę można zabrać na telefon.
Informacja trafia tam, gdzie jest potrzebna: skład i dyspozytor dostają SMS o przyjeździe pojazdu po koks, kierowca — SMS z wezwaniem na wagę i po wyjeździe, a przy wyrobach akcyzowych system wysyła e‑mailem zawiadomienie o wysyłce.
| Rejestracja | Kierunek | Punkt docelowy | Status | Na placu od |
|---|---|---|---|---|
| KR 7T204 | Odbiór | Załadunek — skład | Wezwany | 06:42 wezwanie 07:31 |
| DW 3M581 | Odbiór | Załadunek — sortownia | W trakcie załadunku | 06:28 tara 14 980 kg |
| AA 4417 HB | Dostawa | Rozładunek — węgiel | W trakcie rozładunku | 06:15 brutto 41 260 kg |
| LU 5520F | Dostawa | Rozładunek — węglopochodne | Rozładowany | 05:58 czeka na ważenie wyjazdowe |
| PO 9KL22 | Odbiór | — | Oczekuje | 07:05 1. w kolejce |
| B MX 4211 | Odbiór | — | Oczekuje | 07:12 2. w kolejce |
Ciągłość pracy, rozliczalność i rozwój
Waga to nie tylko urządzenie — to wąskie gardło całego ruchu towarowego zakładu. Dlatego druga połowa projektu dotyczyła tego, co się dzieje, gdy coś pójdzie nie tak, i jak potem odtworzyć każdy przejazd:
- Waga rezerwowa i tryb tabletu — awaria wagi głównej zgłoszona przez operatora od razu pojawia się na ekranach TV i w kiosku, a kierowcy ważą się na wadze rezerwowej, korzystając z tabletu, w tym samym procesie; plomby i wydruki odbierają dalej w kiosku,
- Wpis awaryjny z datą wsteczną — gdy pojazd zważono, a kiosk był niedostępny, operator uzupełnia wagi i godziny po fakcie; system odtwarza wszystkie etapy, wystawia dokumenty ERP z właściwą datą, a niedokończone wcześniej wpisy nadpisuje dopiero po potwierdzeniu,
- Kiosk, który nie czeka w nieskończoność — poprawny wynik ważenia wjazdowego zapisuje się sam po kilkunastu sekundach, a nieaktywna sesja wylogowuje się automatycznie, więc przerwana odprawa nie blokuje stanowiska kolejnym kierowcom,
- Drukarka przełączana bez wdrożenia — aktywne urządzenie wybiera się w panelu iOFFICE, a kiosk sprawdza je przy każdym wydruku, więc przejście na drukarkę zapasową działa od razu,
- Rozwój prowadzimy przyrostowo — dostawy z odwróconym rozliczeniem, deklarowana masa netto, nowe punkty rozładunku, zawiadomienia akcyzowe czy szybsze zwalnianie wezwania powstawały kolejno, już na działającym systemie; kluczowa logika — rozliczenie netto i przejścia statusów — ma testy jednostkowe.
| Kiedy | Gdzie | Zdarzenie | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 06:42 | Kiosk | Zgłoszenie przyjazdu | Dane z awizacji potwierdzone · RODO i BHP zaakceptowane |
| 06:42 | SMS | Powiadomienie składu | Przyjazd po koks — skład i dyspozytor |
| 07:31 | Aplikacja mobilna | Wezwanie na wagę | Załadunek — skład · SMS do kierowcy |
| 07:36 | Waga główna | Ważenie wjazdowe | Tara 14 520 kg · tablice odczytane przez kamery · zdjęcie zapisane |
| 08:14 | Waga główna | Ważenie wyjazdowe | Brutto 39 880 kg · netto 25,36 t · zdjęcie · SMS wyjazdowy |
| 08:14 | ERP | Wydanie zewnętrzne | Utworzone i zatwierdzone · dokument sprzedaży powiązany z awizacją |
| 08:15 | Kiosk | Pokwitowanie odbioru | Wydruk na aktywnej drukarce |
Kiosk korzysta z gotowych elementów naszego ekosystemu — ERP API, raportów platformy iOFFICE, z których drukowane są pokwitowania, i jej panelu administracyjnego, w którym przełącza się m.in. aktywną drukarkę. Dzięki temu praca skupiła się na tym, co w tym wdrożeniu naprawdę unikalne: na odprawie pojazdu przy wadze.
Efekt
Odprawa pojazdu przestała być ciągiem ręcznych czynności, a stała się jednym procesem, który kierowca przechodzi samodzielnie — od zgłoszenia przyjazdu po pokwitowanie. Każdy przejazd ma swoją awizację, dwa ważenia ze zdjęciami, status widoczny dla wszystkich, którzy go potrzebują, i — przy odbiorze — komplet dokumentów w ERP. Pytanie „kto teraz na wagę?” przestało być pytaniem — odpowiedź jest na ekranie i jest ta sama dla kierowcy, operatora i składu.